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Liste - JOUR 1
Un voyage de plus d'un mois, ça se planifie. Après avoir planifié l'itinéraire,
dressé la liste des endroits les plus intéressants à visiter, des terrains
de campings et des motels, il faut passer en revue l'équipement de camping
et faire une liste des articles à emporter.
Comme aide-mémoire j'ai préparé ma propre liste. Si le coeur vous en dit,
vous pouvez la consulter en cliquant ici :
Liste
Ainsi vous pourrez faire vos propres ajouts. Soyez restrictif en ce qui
concerne les vêtements. On en emporte toujours trop.
Itinéraire :
Point de départ : ville de Mont-Laurier.
Si votre point de départ est différent, sud de Montréal ou ville de Québec,
vous n'avez qu'à ajouter les kilomètres.
Pour les non retraités, pressés par le temps, le kilométrage pour se rendre
à la première étape (Parc de Banff) est d'environ 3.767 kilomètres à partir
de l'autoroute 15, Pont Champlain Montréal, via Ottawa,
via Thunder Bay (Ontario) jusqu'au point d'arrivée Parc de Banff.
Deux conducteurs peuvent faire ce trajet en 2 jours et demi,
arrêts de 2 à 3 heures par jour compris; manger, plein d'essence et quelques
repos. Environ 48 heures de conduite. Voilà pour les gens pressés!
Pour les retraités et tous ceux qui voudront bien me suivre tout au long de
ce parcours, je tâcherai d'être concise dans mes explications. J'ai relaté
chaque jour en indiquant le trajet, le numéro des routes empruntées,
les motels ou campings, les belles randonnées, de préférence assez courtes.
Les endroits visités sont soulignés de commentaires appropriés. Certains
endroits sont valables et d'autres le sont moins.
JOUR 1 - DÉPART
Départ à
7 h de Mont-Laurier (Québec).
En voyage, il préférable de prendre la route tôt.
Petit déjeuner avant de partir. Préparation du lunch de midi, rituel
de chaque matin qui nous permet de visiter allègrement sans nous soucier
de chercher des restaurants et surtout de bien s'alimenter.
Trajet : route 117 nord
Via : Mont-Laurier, réserve faunique la Vérendrye (Québec).
Avec ses 13 615 km², la réserve faunique La Vérendrye est
le deuxième plus grand territoire naturel après la réserve faunique des
Lacs Albanel- Mistassini-et-Waconichi. Nommée La Vérendrye en 1950 en
l'honneur du découvreur des montagnes Rocheuses, la réserve fut témoin
de la traite des fourrures par les Algonquins et les coureurs de bois par la suite. Puis ce fut l'époque des bûcherons,
des draveurs et des « raftsmen » venus exploiter les immenses forêts de la réserve.
réserve faunique La Vérendrye
Via Virginiatown (Ontario)
(limite entre province du Québec et Ontario).
Trajet : Route 66 nord
Changement de province, changement de numéro de route. Nous avions prévu
de camper au parc Provincial Esker, Ontario.
Lorsque les glaciers se sont retirés, il y a 10 000 ans,
ils ont laissé derrière eux 29 lacs de kettle, l'esker Munroe de 250
kilomètres de longueur, des dunes de sable et d'autres débris. Aujourd'hui,
les sentiers de randonnée mènent les visiteurs à travers de vastes forêts.
Le parc comprend aussi la ligne continentale de partage des eaux de l'Arctique
et de l'Atlantique. Les rivières formées par l'eau de la fonte coulant sous
les anciens glaciers ont laissé des dépôts de sable et de gravier qui ont
formé de longues crêtes sinueuses que l'on appelle des eskers. Une partie
d'un esker de 250 kilomètres de long traverse ce parc parsemé de lacs
et situé près du lac Kirkland, donnant ainsi au paysage sa caractéristique principale.
Pour se rendre au parc :
Le parc Esker Lake est situé à 16,5 km au nord de la route 66, sur la route 672.
Distance qui sépare le parc des grandes agglomérations urbaines les plus proches :
37 km à l'est de Kirkland Lake du parc Esker.
Hélas! une pluie fine s'est mise à tomber et nous abandonnons le projet de camper.
Notez que si, pour une raison ou l'autre nous n'avons pu camper dans certains parcs,
je mettrai tout de même la description afin de faciliter vos recherches.
Trajet : route 11 nord
Au nord de Kirkland Lake, changement de route. Nous bifurquons pour emprunter la 11 nord
et trouvons un motel à Matheson (Ontario).
Première journée au motel.
Très bien comme endroit...2 lits doubles, très grande chambre équipée
avec frigo et cuisinière électrique, pour un prix très raisonnable.
J'ai eu l'agréable surprise de constater que tout au long du parcours vers
l'Ouest, on trouve aisément des motels de bonne qualité, équipés avec
frigo et cuisinière. Durant la période achalandée, juin et juillet,
je conseille de commencer votre recherche avant 17 h. Je ne fais jamais
de réservations. J'ai appris au cours de voyages dans différents pays que
les réservations procurent souvent des mauvaises surprises, à moins de bien
connaître les établissements. De plus, je préfère aller à l'aventure et n'aime
pas être tenue de me rendre à un endroit fixé à l'avance. Je demande
toujours à visiter la chambre et négocie le meilleur prix.
Plusieurs endroits offrent des réductions pour les retraités ou membres
de CAA, mais on oublie de le mentionner. C'est vous le client...alors,
soyez bien à l'aise tout en restant courtois.
Deux choses que je tiens à souligner.
1) Avant de quitter la maison, j'avais préparé trois repas et les avais congelés.
Heureuse décision dont je me félicite. D'abord et avant tout parce que
les repas aux restaurants en plus d'être assez coûteux, n'offrent pas
la qualité à laquelle nous sommes habitués au Québec (hum!). Finalement,
les meilleurs repas furent ceux que j'ai cuisinés sur le réchaud du camping
ou bien dans les motels, mis à part ceux que nous avons pris dans la ville
de Vancouver, un resto japonais et à Victoria. Bien sûr, il y a des grands hôtels
qui offrent des mets variés et de très bonne qualité, mais à quel prix!
2) Vous allez parfois rouler très longtemps avant de trouver des sorties
pour des postes d'essence surtout dans les provinces de la Saskatchewan
et du Manitoba. Mon ami, homme très avisé...tient toujours à faire
le plein lorsque le réservoir est au-dessous de la moitié. Pensez-y bien!
Ce premier jour se récapitule ainsi :
Départ de Mont-Laurier à 7 h,
Arrivée à Matheson 17 heures
Routes : 117 nord, 66 nord, 11 nord
Kilométrage total de la journée : 602
Vitesse de croisière : moyenne 70 km/heure (la moyenne comprend
les arrêts pour faire le plein d'essence, les repas, les courses et quelques brefs repos)
***
JOUR 2
Itinéraire:
Départ à 7 h 30 de Matheson (Ontario)
à Nipigon (Ontario)
Avant de quitter le motel, petit déjeuner, café expresso préparés par "je",
ainsi que le lunch du midi.
J'ai omis de vous dire que je balade une adorable petite valise qui contient
une cafetière électrique, une petite cafetière expresso, 3 tasses, un contenant
hermétique en métal rempli de bon café et
un autre contenant avec du sucre. Il y a même assez de place pour une bouteille de vin.
Soyez bien à l'aise pour penser que je suis du «genre retraitée capricieuse»,
je ne vous en voudrai aucunement. Je vais vous énumérer mes goûts de capricieuse
une seule fois.
Voici la liste:
1) Je préfère dormir sous la tente dans de splendides parcs entourés d'un décor
incomparable plutôt que dans des motels empestés par diverses odeurs de désinfectants,
endroits où bien souvent l'on ne peut pas ouvrir la fenêtre à cause du bruit,
où l'on doit supporter l'air climatisé provenant d'un appareil douteusement
entretenu.
2) Je suis aussi très difficile concernant les restaurants bien que je mange
de tout ou presque. Bien sûr, ça m'oblige à faire la popote.
Vous allez dire "ce ne sont pas des vacances ça"... Chacun son choix.
Si pour être en vacances il faut se contenter plus souvent qu'autrement
de manger des mets insipides alors là, je ne marche plus dans cette histoire
de vacances. Je préfère de loin choisir un restaurant coûteux de temps à autre,
en espérant y trouver de la bonne qualité et faire la popote les autres jours.
3) Je déteste le café "genre américain" à goût de jus de chaussettes,
ce qui m'oblige à traîner cette valise et mon café.
4) De plus, je n'aime vraiment pas les gens qui se parfument à outrance.
Ça me fait lever le coeur.
5) Mon grand défaut,- depuis quelques années il paraît même que c'est
un très vilain défaut - est d'être encore
attachée à la cigarette. Difficile de se sevrer à mon âge.
Il est de bon ton de nous classer parmi les pollueurs.
Ceux qui traitent les fumeurs ainsi sont très bien vus.
Je fume dans des endroits isolés ou chez moi, sans déranger ni polluer
mon environnement; de plus si j'écrase mes mégots par terre, je les ramasse
pour les mettre à la poubelle. Peut-on en dire autant des gens qui promènent
régulièrement leur clébard sur la rue et dans les parcs publics sans ramasser leurs merdes?
Certains parmi vous vont dire qu'ils n'ont rien à foutre de ce que
j'aime ou je n'aime pas. Bon!...ceux-la peuvent sauter le paragraphe
et demeurer impersonnel. Je n'ai justement pas voulu que ces chroniques
soient impersonnelles. Endurez-moi! C'est bien peu, si l'on compare
avec ce que je vais endurer durant 38 jours n'est-ce pas? Vous n'avez
qu'une seule personne à supporter alors que moi j'en aurai X...;)
Ouf! J'allais oublier...
6)J'ai horreur des gens bruyants et criards et des enfants mal élevés,
qui, hélas, copient leurs parents, que ce soit dans les motels, sur
les sentiers de randonnée, aux restaurants ou dans les terrains de camping.
Ceci dit, maintenant que vous avez mon portrait, je continue ce voyage
en espérant que vous n'accompagnerez malgré tout.
Trajet: route 11 nord
Matheson via Hearst (Ontario)
Pas de chance! Le ciel est nuageux, pas de camping ce soir non plus.
Au lieu d'arrêter au parc provincial Nagagamisis (Ontario) comme prévu
nous continuons à rouler jusqu'à Nipigon.
Trajet:
Destination: Nipigon (Ontario)
La ville de Nipigon offre un aspect plutôt désuet et assez décevant.
Nous arrivons un peu tard et tous les motels affichent "complet".
Assez surprenant d'ailleurs, cette ville n'a aucun attrait particulier
si ce n'est le lac Nipigon qui est très grand et très beau. Je suppose
que le lac attire ici les plaisanciers.
Nous parvenons finalement à dénicher un petit cottage avec cuisinette.
Surprise! Nous sommes réveillés par les trains trois à quatre fois durant la nuit.
Pour un peu je me serais crue transportée en Belgique, petit pays traversé par
le chemin de fer de bord en bord où bien souvent j'ai eu la sensation de
le voir rentrer par la porte de ma chambre d'hôtel.
Par la suite, nous découvrirons que le chemin de fer nous accompagnera jusqu'à Vancouver.
Question d'habitude. Par la suite, le roulis des trains nous endormira.
La construction du chemin de fer fut une étape très importante du
développement de l'Ouest. Plusieurs musées et points de vue (belvédères)
affichent des photos et des panneaux qui racontent l'histoire des pionniers.
Je termine cette journée en espérant lire vos commentaires
sur mon forum. Je remercie ceux et celles qui m'ont écrit
si gentiment: Huguette, Jean-Pierre, Thérèse, Yves, Marie-Claude et bien d'autres
Le jour 2 se récapitule ainsi:
Départ de Matheson à 7 h
Arrivée à Nipigon à 18 heures
Route: 11 nord
Kilométrage total de la journée: 721
Vitesse de croisière: moyenne 70 km/heure (la moyenne comprend les arrêts pour faire le plein d'essence, les repas, les courses et quelques brefs repos)
***
JOUR 3
Itinéraire:
Départ à 8 h de Nipigon (Ontario)
à Kakabeka (Ontario)
Nous sommes partis le 10 juin. Au nord du Québec et de l'Ontario
la température est assez fraîche au début de juin. Le troisième jour,
la température est montée à 15°C, mais les premières nuits,
elle s'est maintenue entre 6 et7°C. Il faut prévoir des vêtements chauds
et confortables.
Trajet: route 11 nord
Destination:
Quelques kilomètres avant Thunder Bay, arrêt devant le monument dédié à Terry Fox.
J'ai toujours eu beaucoup d'admiration pour ce jeune homme courageux.
Nous ne pouvons oublier l'exemple de détermination que nous a laissé Terry Fox.
Ce jeune athlète canadien de 18 ans, qui perdit une jambe suite à l'ostéosarcome,
entama le projet de traverser le Canada à la course à pied dans le but d'amasser
des fonds pour la recherche contre le cancer. Durant 143 jours, il parcourut 5373
km au rythme d'un marathon par jour, sensibilisant des milliers de gens sur son passage.
Toutefois, la progression de la maladie l'empêcha de poursuivre sa course et le jeune
Terry décéda quelques mois plus tard.
Terry Fox est décédé le 28 juin, 1981, un mois avant son 23ème anniversaire.
Son rêve etait de ramasser $1 de chaque Canadien. Ce rêve a été bientôt réalisé.
Le "Marathon de l'espoir", qui est tenu dans 60 pays autour du monde avec des
milliers de participants, a jusqu'à présent ramassé plus de $250 millions pour
la recherche sur le cancer.
Pour se rendre au belvédère:
Le belvédère est situé à 12 km à l'ouest de l'endroit où Terry a dû abandonner
son marathon de l'espoir, sur la route 11/17 à l'est de Thunder Bay
Monument Terry Fox
Distance qui sépare le belvédère Terry Fox des grandes agglomérations urbaines
les plus proches:
12 km à l'est de Thunder Bay sur la route 11/17
Du belvédère, on a une vue splendide sur le Lac Supérieur.
Puis, arrêt prolongé dans la ville de Thunder Bay qui, à mon avis,
ne vaut pas le détour. Elle est décadente
et surtout industrielle. Cette ville ne m'a guère impressionnée.
Il en est de même pour nos visites
au Fort William et parc Centennial. Finalement, cet arrêt nous fait
perdre beaucoup de temps. À part deux à trois tipis situés à l'entrée même du Fort,
le reste est vraiment sans intérêt. Plusieurs bâtiments sont d'ailleurs fermés.
Trajet: route 11/17 nord
Destination:
Chutes Kakabeka (Ontario)
À quelques kilomètres de Thunder Bay nous arrêtons au Parc Provincial
des chutes Kakabeka pour y camper et nous longeons les sentiers qui surplombent la gorge.
Ces chutes qui n'ont certainement pas l'ampleur de celles de Niagara, constituent
néanmoins un spectacle magnifique qui laisse une impression durable sur les visiteurs.
Les eaux de la rivière Kaministiquia plongent d'une hauteur de presque 40 mètres
dans une gorge aux bords abrupts où des fossiles vieux de 1,6 milliard d'années
ont été découverts dans les couches d'anciennes roches sédimentaires. Un sentier
de randonnée pédestre suit le parcours emprunté par les premiers voyageurs qui
devaient porter à dos leur canot pour contourner les chutes.
Le terme kakabeka est dérivé d'un mot ojibway signifiant "eaux rugissantes".
Une princesse ojibway capturée par une bande de Sioux aurait mené ses ravisseurs
tout droit dans la chute en feignant de les conduire au campement de sa tribu.
Pour se rendre au parc:
Le parc des chutes Kakabeka est situé à 32 km à l'ouest de Thunder Bay, sur
la route transcanadienne 11-17.
Distance qui sépare le parc des grandes agglomérations urbaines les plus proches :
32 km de Thunder Bay, 653 km de Winnipeg
Un autre sentier de 3 km, le Mountain Partage, situé près des chutes,
mène au milieu de la gorge et de la rivière Kamnistiquia.
Nous remettons cette dernière randonnée au lendemain.
Nous n'avons roulé que 186 kilomètres. Une journée tout de même
bien remplie qui nous a reposés du volant.
Le jour 3 se récapitule ainsi:
Départ Nipigon à 8 h
Thunder Bay 11/17 nord
Arrivée au parc provincial des chutes Kakabeka à 15 h
Kilométrage total de la journée: 186
***
JOUR 4
Itinéraire:
Départ à 8 h du parc provincial Chutes Kakabeka (Ontario).
Destination: (Falcon Lake) parc provincial Whiteshell
Pendant notre première nuit de camping, la pluie n'a cessé de tomber.
Pas encore habituée au roulement des trains, je me réveille par trois fois mais
me rendors aussi vite, bercée par le murmure de la pluie qui tombe sur la tente.
N'est-ce pas merveilleux?
Nous plions bagages, prenons notre douche au terrain de camping.
Les douches sont spacieuses et très propres.
Il tombe encore une pluie fine. À regret, nous abandonnons
notre projet de randonnée du sentier Mountain Portage des chutes Kakabeka.
Nous reprenons la route et déjeunons au resto.
Trajet: route 11/17 nord/1 ouest
Chutes Kakabeka Falls (Ontario)
Destination: Falcon Lake (Manitoba)
À Falcon Lake, limites de la province de l'Ontario,
nous prenons la route 1 ouest, pour entrer dans la province du Manitoba.
Nous réglons nos montres sur l'heure centrale; une heure de plus de clarté.
Au moins de juin, il fait encore jour à 22 h 30.
Le Manitoba est une province où règne la propreté.
Les règlements sont sévèrement appliqués si on vous prend à jeter
un papier par la fenêtre de votre voiture. Tous les 50 kilomètres
plus ou moins on y trouve un bac à ordures. Il faut vraiment sortir
de l'autoroute et faire plusieurs kilomètres avant de trouver des services.
Cette province semble n'avoir aucune limite. Devant nous, des immenses
étendues de plaines se prolongent à l'infini. La route est droite et endormante.
Chose remarquable entre autres: aucun panneau de publicité
sur les abords de l'autoroute de cette province.
Trajet: route 1 ouest
Destination:
parc provincial Whiteshell (Falcon Lake)
Arrivés au parc Whiteshell, nous campons pour la nuit.
Ce parc est bien aménagé et contient un petit centre commercial
où l'on trouve un peu de tout.
On en profite pour faire le plein
d'essence.
Description du parc:
Le parc Whiteshell a une superficie de 2,729 km et contient plus de
200 lacs et 12 rivières. Les roches trouvées dans le parc, font partie
du bouclier précambrien, la plus ancienne formation géologique au monde.
Le peuple Anishinabe considère Whiteshell comme un secteur sacré,
l'endroit où le créateur a fait descendre le premier homme sur la terre.
Les multiples voies d'eau font écho aux chansons des robuses voyageurs
qui ont exploré ce secteur la première fois; légendes des forêts du Nord,
légendes des orignaux, des loups, du granit, des sapins, des lacs bleus remplis de dorés,
de brochets, de perchaudes, des feux de camp sous des cieux constellés d'étoiles et des rives bordées d'épinettes frangées.
Aujourd'hui, je viens ici, pour marcher dans ces profondes forêts,
pour admirer des rochers antiques et pagayer dans des eaux claires,
et pour explorer une région riche en histoire où un continent
fut formé par les forces de la nature.
Pour se rendre au parc:
Le parc Whiteshell est situé à quelques kilomètres de Falcon Lake sur
la route transcanadienne 1.
Distance qui sépare le parc des grandes agglomérations urbaines les plus proches:
557 km de Thunder Bay
126 km à l'est de Winnipeg, route 1
Le jour 4 se récapitule ainsi:
Départ du parc provincial des chutes Kakabeka 8 h
Trajet: 11/17 nord/1 ouest
Arrivée parc provincial Whiteshell (Manitoba) 17 h
Kilométrage total de la journée: 547
Vitesse de croisière: moyenne 70 km/heure
(la moyenne comprend les arrêts pour faire le plein d'essence,
les repas, les courses et quelques brefs repos)
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